竹下駅付近にて（夏休み）
どうも、こんにちわ
最近晴れの日が多かったのですが、昨日あたりから天気が崩れてきました。
さて今回は竹下駅付近で撮ったものでも公開します。
DE10 1209（敷地外から撮影）
この機関車はお召し列車運転に選ばれた機関車で今も名残があります。
DE10とキハ47が繋がっているようですがなんでしょうか？
キハ47-9041
9000番台というのがすごいですよね。
香椎線のキハは最近、LED行先表示機が取り付けられています。
竹下駅付近に行き、撮影することに
783系CM24編成
813系R221編成
813系R006編成
885系SM7編成
811系P9編成
811系P109編成
811系P5編成
787系BM11編成
キハ71系
この車両はキハ58・65を改造した車両です。
そのためキハ58からの改造車の台車はコイルバネ式台車です
783系CM22編成
787系BM14編成
813系R007編成
811系P3編成
885系SM3編成
811系P14編成
811系P17編成
787系BM12編成
813系R004編成
813系R225編成
811系P10編成
783系CM25編成
帰るついでに車両基地へ戻ってみることに
415系FJ-8編成とDE10-1195
JR九州の415系リニュアール車は窓の一部が固定されています。
やっと夏休みの鉄道写真のうｐ＆報告が終わりました。
しかし夏休み終盤はカメラが故障し、動作しなくなって以来鉄活動は無期限停止状態でした。
最近はカメラ修理が終わり、原因はメイン基盤が駄目になっていたようです。
ブログ更新を近いうちにしますので
それでは！
禁弾「過去を刻む時計」
地元で撮ったもの
どうも、こんばんわ
最近一眼レフが壊れてどうしようもない状況です…(´；ω；｀)
熱でやられたのかな…（´・ω・`）
さて今回は地元で撮った貨物列車等をまとめて書きたいと思います。
8月4日
撮影地:野田郷〜折口(いつもの撮影地)
まさかの代走でやってきた
ED76-1022
しかし、ピンボケに…
反対側からやってきた
HSOR-103
ブルートレインが走っていたころに撮ってみたかったのですが当時は小学生でした。
8月5日
撮影地:野田郷〜折口(いつもの撮影地)
EF81-304(銀釜)
この日は突然の雨で濡れそうになりましたが、幸い地元の人が傘を貸してくれました。
ありがとうございます！
8月6日
撮影地:野田郷〜折口(いつもの撮影地)
EF81-302
この日は曇りで露出もけっこう大変でした…
HSOR-117(鹿児島水族館ラッピング)
8月10日
撮影地:赤瀬川信号所
EF81-452(ネタ釜)
この日はいつもの撮影地から少し離れた場所で撮ってみました。
ここは日陰が全く無いのでかなり暑い場所でした。
8月11日
撮影地:野田郷〜折口(いつもの撮影地)
EF81-304
この日も晴れでかなり暑い日でした。
しかし、パンタが切れてしまいました…
HSOR-104
なんか撮ってみたかっただけです、はい
8月17日
撮影地:赤瀬川信号所
EF81-408
この日を最後にカメラが故障してしまいました…
とりあえず地元の貨物列車を撮ってきましたが、今年はあまり行きませんでした。
カメラの動作不良にも関係しており撮影できなかった釜もありました。
でも、ビデオカメラで動画を撮ってあるので大丈夫です！
また更新をしますので
それでは！
神秘「葛井の清水」
青春18きっぷで185系（普通）や113系に乗る！
どうも、こんばんわー
昨日の更新作業はほんとに疲れました…（´・ω・`）
指先が痛くなりました…
さて今回は青春18きっぷの旅を始める前に185系（普通）や113系に乗ってきました。
そのことを書きたいと思います。
撮影日：8月1日
7：24東京発伊東行き185系のグリーン車に乗ることに
普通運用なのでグリーン自由席です。
サロ185-207
グリーン座席です。
なんか、安っぽい感じがします…（´・ω・`）
185系200番台のグリーン車だとリフレッシュ化しただけなので向こうの方がいいような気がします。
ふもさくや「たしかに普通車よりも広いけど、座席が安く作られているように見えるわ」
ピントがおかしいですがご了承ください。
シートピッチは広いですがリクライニングはそこまで深くはありません。
根府川駅付近の車窓
窓が開けられる特急車両もかなり少ないですよね。
伊東駅に着き幕を撮ることに
回送
特急
普通
踊り子
あとは適当にいろいろ撮ることに
どうやらこの編成にはATC装置があるようですね
伊豆急8000系8018Fと185系B4編成
伊豆急8000系8017Fに乗ることに
伊豆急の社紋マーク
手抜き工事のようなry
開業50周年ステッカーが貼り付けてありました。
熱海駅で折り返しを撮ることに
伊豆急8000系8002F
連結面
中途半端に撮ってしまいました
伊豆急8000系8002F
どうやら前パンのようです。
その後東海道本線と総武快速線に乗り、一気に千葉まで行くことに
EF65-1074
こういう構図も悪くない！
お隣の東千葉へ行ってみると
例のさよならHMを取り付けた113系がいました
限界まで拡大
千葉駅へ戻ろうとすると113系リニュアール車が来たので
折り返し、乗ることに
千葉駅標を入れてみました。
ふもさくや「もう乗れなくなるのね…この113系リニュアール車も…」
ふもさくやかわいいのぉ（///ω///）
こういうものも結構数を減らしてきています…
この113系もリニュアールされても本当に頑張ってきたんですね…(´；ω；｀)
クハ111-1443の運転席(その1)
ATC付き速度計が特徴です
クハ111-1443の運転席(その2)
ATS-P装置が組み込まれています。
クハ111-1129の運転席(その1)
この運転台もATC付き速度計があります
クハ111-1129の運転席(その2)
こちらもクハ111-1443とあまり変わりはありません。
車番プレートを盗む一部の鉄道ファンはもう犯罪者です！
その一部の鉄道ファンは生きる資格はありません！
成東駅に着き、折り返しの千葉駅となりこれにまた乗ります。
113系S221編成
右ライトの下になんか付いていますね
ふもさくやを乗せることに
もう定番ですよねこれ
構図を少し変えてみました
その2
クハ111-1444
TOMIXで113系1000'番台が出てきてほしいです
千マリとふもさくや
また足場に乗せ、撮ることに
モハ112-1263（だったっけ？）の車内
モハ112-1263の端
角にある銀色の蓋はなんでしょうね？
車窓に209系を入れてみることに
この光景も時期に見られなくなる…
榎戸駅にて特急と交換するために数分停車
2号車
白いJRマーク
榎戸駅113系S221編成
その2
総武本線八日市場回り千葉行き
ブロアー音が聞こえる感じがする
次の駅の南酒々井駅でも普通列車の交換のために数分停車
窓から撮ってみた
不思議な感じがします
南酒々井駅113系S221編成
その後、千葉駅に着き113系リニュアール車を見送ることに
113系S223編成
銚子行きの電車が例の113系さよならHM付きであったので撮ることに
113系マリ217編成
マリ217編成のさよならHM拡大
113系マリ116編成
マリ116編成さよならHM拡大
内房線ホームから
このあと一旦荷物を撮りに行き、青春18きっぷのたびが始まったのでした。
長野に廃車回送された113系スカ色と湘南色のクハが保存決定になったそうです。
おめでとうございます！
＼ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ／
また近いうちに更新しますので
それでは！
罔両「ストレートとカーブの夢郷」
青春18きっぷの旅in2011年夏！
どうも、お久しぶりです！
実家にあったパソコンは壊れたままで長らく更新できませんでした。（´・ω・`）
さて、今回は予定していた青春18きっぷのたびに行きました。
が
まさかのハプニングが…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
撮影日:8月1〜3日
一日目
東京駅に着いた後しばらく待って373系が来ました。
普通幕
快速幕
新快速幕
特急幕
団体幕
けっこう種類ありますね。
特に新快速幕は驚きました(´ﾟдﾟ｀)
ムーンライトながら
189系H101編成
今回乗車した
ﾓﾊ188-30
と
ここまではいつも通りのパターンでした。
乗車中になんと23時58分に静岡県で震度5弱の地震がありました！
これにより、国府津駅にて一時運転見合せとなってしまいました…
二日目
夜が明けてしまいました…
車内で寝ていましたので一旦外に出てみることに
まさか…こんなことになるとは…
側面から。
ちなみに扉は東京寄りのｸﾊ183-1023の後ろのみ開放していました。
逆行側で
クハ189-513側面
元々あずさ色でしたが、現在は国鉄色になっています。
DT32・TR69系台車
結構新しいので最近に検査を受けたのでしょうか？
朝日に照らされた189系H101編成
ｸﾊ183-1023
車内はグレードアップ改造を受けており、車外は窓の大きさが拡大されています。
?号車と10号車連結面
帯の太さに違いがあります。
その後、運転を再開することになったので小田原駅まで一旦走ることに
車窓は根府川付近にて
車内は先を急ぐ人たちがいた為、東京へ一旦帰っていきました。
そのため、車内はガラガラに
ふもふもさくや（以下ふもさくやに略します）「地震に遭うとは大変ねぇ…」
その後湯河原駅にて一時運転停車を行い、スーパーレールカーゴや373系普通に抜かされました。
あとは適当に撮ったものを
DE15？
クハの車番を調べたら117系S16編成でした。
こちらも車番を調べたら117系S17編成でした。
DD51だけど車番わからぬ…（´・ω・`）
ヨ三連
まだいたのですね
DD51-1028
約6時間半遅れで大垣に着きました。
8月2日の大垣ダッシュは中止となりました
大垣〜米原間は313系ですが、写真を撮ってくるの忘れました…（と言うより、撮る気力が無かった…）
噂の連結面同士はライトを点灯していました。
石山駅にて少し撮影
223系W39編成
EF210-8
パンタェ…
223系V10編成
221系A1編成
EF210-101
シャッター切るの早かった
石山駅にてあるフォロワーさんに会い、次の膳所駅へ
EF510-14
雲が不安定でしたのでピンボケしました…orz
ここからフォロワーさんと一緒に京阪石山坂本線京阪膳所駅から乗ることに
京阪800系805編成と京阪600形607編成
浜大津駅にて
駅進入してくる京阪800系805編成
これに乗り、京阪山科駅まで行くことに。
京阪山科駅までの区間は急斜面や急カーブなどが多く存在し、この区間だけでも楽しめる路線でした。
山科駅にてフォロワーさんと別れました。
石坂線の鬼神さん、本当にありがとうございました。
大阪駅にて一旦食事を取り、大阪駅からひたすら乗ることに
大阪環状線201系モリKM211編成
201系中央線の色を思い出しますね（形は除く）
次回は大阪環状線や阪和線に行かなくては！
クモハ224-5
VVVF音は西武20000系に似ていました。
あと、全部が全部黄色いつり革ですね
ふもさくや「新車だから乗り心地は安定しているわね。でも窓割りが酷いわ。なんとかしてくれないのかしら？」
225系I5編成
思えば全車M車ですね
相生〜福山は115系カフェオレ色（編成記録忘れ）
福山駅にて
105系F7編成
福山〜糸崎までは115系D25編成（写真は糸崎駅にて）
座席にはビニールカバーが付いていました
一応車番
クハ115-406車内
ふもさくや「昔ながらの座席ね。座り心地も昔のままで柔らかいわ。ただ、窓は上半分しか開けられないのは残念ね」
糸崎駅以降は今さっきのが終電だったので
ここをキャンプ地とする！
115系広セキC-42編成
クハ115-652
よく見ると左のクーラー室外機だけ少し違います。
ちなみにクハ115-652はJRの中で現役最古参です。
元々モハを電装解除・先頭車改造した車両で種車はモハ114-15。
製造年は昭和38年、結構凄いですね。
秩父鉄道にもこの年に生まれた車両がいたような…
クーラーは153系の廃車発生品らしいです。
153系の部品がまだ生きていたとは…恐るべし(ﾟДﾟ；)
糸崎駅の駅構内とベンチ
寝れませんでした…（そりゃあこのベンチじゃあねぇ…）
三日目
115系A03編成
213系C03編成（？）
213系同士の連結面
広角に撮影
115系広セキC-42編成+115系??編成
あなたならどっちに乗りますか?
左は113系広ヒロF-01編成
手前は115系D27編成
奥は115系広セキC-42編成
113系同士の連結面
うおっ！まぶしっ！
手前は115系D27編成
奥は113系広ヒロF-01編成
なんという湘南色の並び（？）
東日本から消えた113系湘南色のこと
113系広ヒロF-01編成、鉄仮面ですね。
クハ111-762
元々高速化改造を受けていた車両ですが、広島へ来たときにとある工場で高速化解除され原番に復帰しています。
115系D27編成
これは岡山車のもので、LED化と延命工事が行われています。それほど大きくない延命工事なので車内もほぼ原型に保っています。
EF66-54
ヒンボケ…
115系広セキC-42編成
これで何回目登場するでしょうね
岡山方クハ115-119は最後まで原型ライトのクハ115だったらしいです。
クハ115-119、R窓ですの!!(ｷﾘｯ
ところどころに錆汁が…
クハ115-652
急行形車両みたいですね
クーラーもこんなかんじ
115系同士の連結面
なんか…こう…
115系の更新前と更新後が分かります(一応)
113系同士の連結面
113系広セキF-10編成＋113系広セキF-3編成
F-10編成、F-3編成は中間モハユニットは40N延命工事を受けています。
糸崎駅の駅名標
糸崎〜岩国
115系広セキG-03編成(岩国駅にて)
こ、これはガムテープ？
数少ない鋼製塗りドア
アナログ温度計
扇風機とまた分散式クーラー
この車両もまた変わり車で、分散式クーラーを4基搭載していますが…
暑い…
岡山方のクハ111-91は113系の中でも現役最古参のクハ111です
クハ111-91の製造年は1965年です。
しかし、クハ111-91撮るの忘れた…
咲夜さんを足場に乗せる
拡大、結構汚れていますね
岩国駅で入換え中のDE10-1577
岩国〜新山口
115系セキN-21編成(徳山駅にて)
隣にタラコ色キハ40がいますね
新山口〜下関
117系C-101編成(下関駅にて)
運転台すぐ後ろのボックスシート
ふもさくや「元新快速車両と言われるだけにあって乗り心地はすごくいいわ。車内もきれいだわ」
下関にいたタラコ色キハ40
下関〜小倉
415系Fm-507編成
この編成は元々常磐線にて活躍していたもので余剰となったうちの一部の編成を九州へ譲渡しました。
小倉〜南博多
811系P-109編成
本来であれば荒尾まで行くはずでしたが車両に不具合が見つかったため、急遽南博多で乗り換えることになりました。
あ、あれは日本の電車史の中でも重要な車両。
西鉄313形315F
この車両がなければ日本の電車も全然違っていたでしょう
この車両は絶対保存すべきです！
化学タキコン車
EF81-403
南博多〜荒尾
811系P-16編成
荒尾〜新八代
815系N001編成
新八代から出水まで九州新幹線に乗りました。
出水〜最寄り駅
エンジン始動したばかりなので貫通ドアを開けています。
HSOR-105形
もう一枚
だがピンボケ…
最寄り駅（無人駅）に着いた時は倒れそうになりましたが、親が迎えに来てくれていたので助かったです。
かなり長い記事になってしまいましたが、キーボードを打つにも疲れました…
また地元の鉄道（貨物列車が大半)更新しますので、ここまで閲覧してくださってありがとうございました。
「百万鬼夜行」！
モノサク（や）での撮影
どうも、こんにちわ！
最近は暑すぎてどうしようもない状況です(´・ω・｀)
あつい…
さて、今回は久しぶりにモノサクへ行ってきました。
曇りでしたがけっこう日焼けしました。
113系マリ217編成と209系
早速モノサクへ
クハ210-3055
クハ111-2049
なんとなく咲夜さんを
クハ209-2144
クハ111-2054
209系C409編成
113系マリ116編成
EF65-1080
113系マリ116編成
EF65-1082
209系C440編成
113系マリ116編成+マリS224編成（？）
今回はかなり113系を撮影しました。
日焼けは痛いですよね…
これからは日焼け止めクリームでも持っていこうか…(´・ω・｀)
今後予定がない限り、青春18きっぷの帰省の旅になると思います。
それでは！
日符「ロイヤルフレア」
『113系電車で行く急行伊豆の旅』 さよなら…マリ117編成
どうも、こんばんちわ
最近はあっついよね〜
主は節電対策としてエアコンを使わず、扇風機を使っています。
扇風機いいよね。
さて、今回は113系が東海道本線に通ることで撮影しに行くことに
撮影日は7月3日
113系マリ117編成には花束が置かれ、編成札は「ありがとう!!113系湘南色」を掲出されていたそうです。
有名な早川〜根府川の鉄橋
マリ117編成＋マリ116編成
サボも付いていますね。
早川駅
その後特急踊り子に乗り、東京駅に戻ることに
なんと、200系原色が！
乗ってきた185系A7編成
その後帰りました。
今回は非常に暑い中で撮影したため、日焼けしましたｗ
今後は気をつけて行きたいです。
それでは！
「フェニックス再誕」
